Ogólna charakterystyka

Babbity — tarcia stopy topliwe, które służy jako podstawa dla ołowiu i cyny. Są to grupy stopów o niskiej temperaturze topnienia z niskim współczynnikiem tarcia. Temperatura topnienia w zakresie od 300 do 440 ° C, Nazywa zawdzięczają amerykańskiego wynalazcę Isaac babbitt. Głównym celem — w celu zapewnienia jednolitego dopasowanie jako warstwa pylistych lub wylewany na korpusie obudowy łożyskowej. Dzieli się na:

— cyna B83, B88, BV3S (na bazie cyny, miedzi, antymonu);

— prowadzić Bn, B16, BSB (miedź, ołów, antymon i cyny);

— BK2 wapnia BKA, BK2SH (ołów, sodu i wapnia).

godność

Znacząco zredukować zużycie ruchomych części, co przyczynia się do trwałości urządzenia. Grubość warstwy Babbit zdeponowany na podłożu stalowym, określa niezawodność łożysk ślizgowych. Charakteryzuje się szybkim docierania kierunku powierzchni wału, mają wysoką ciągliwość i zdolność do zatrzymywania środków smarujących. Osiągnięte kosztem takiej niejednorodnej struktury babitowy w miękkich podstawie których są cząstki stałe. Zasada działania jest następująca: wał obrotowy jest obsługiwany przez cząstek stałych, które są odporne na wysokie ciśnienie powierzchniowe, a podstawa na sobie bardziej miękki szybko spalane w wałku i formuje mikrowypukłość, która posiada środek poślizgowy.

braki

Bez wyjątku Babbity ma jedną wadę — bardzo niską odporność na zmęczenie, co znacznie pogarsza działanie łożyska. Babbity powodzeniem eksploatowane w łożyskach posiadające obudowę ze stali lub brązu. Grubość warstwy Babbit, odlewania ze stali wkładki, co znacznie wpływa na czas trwania łożysk — zmniejszenie grubości rozciąga trwałość łożyska.

wykorzystanie

Najpopularniejsze wersje stopu:

10% miedzi, 90% cyny;

7% antymonu, 4% miedź, 7% Sb 89% Sn;

15% antymonu, cyny 5%, 15% Sb 80% ołowiu;

Jako dodatek stosowano: miedź, antymon, arsen, nikiel, kadm, telluru, sód, wapń, magnez. W celu zwiększenia lepkości i uzyskania minimalnego współczynnika tarcia zastosowany cyny Babbit o przewodność termiczną, odporność na ścieranie i dużą odporność na korozję w noszeniu. Toczne łożysk maszyny i silniki wysokoprężne są używane, ołów kołtun, charakteryzuje się wysoką temperaturą pracy. W łożyskach pojazdów kolejowych stosowane svintsovokaltsievye Babbitt. Stopy wapnia może być domieszkowana i inne elementy. stopy cynku stosuje się do otrzymywania kształtek preparatów i różnych wyrobów formowanych poprzez formowanie wtryskowe. Opierając się na nich, wykonane łożyska stopy i lutowanie.

Topienia stopów opartych na tych elementach nie jest trudne, ale inne elementy, które wchodzą w ich skład, komplikuje koordynacji jednym procesie wytapiania technologicznego. W związku z tym, proces produkcji jest opracowany oddzielnie dla każdego elementu.

Kupić w okazyjnej cenie

Firma «Avec Globalna» LLC oferuje najlepsze ceny za realizację stopów o niskiej temperaturze topnienia. Ceny są utworzone, z uwzględnieniem możliwości technologicznych produkcji, dodatkowe koszty nie zostały uwzględnione. Oferujemy doskonałe warunki zakupu dla klientów detalicznych, jak i do produkcji na dużą skalę. Zobacz katalog produktów, zobacz nasz cennik i uzyskać niezbędne informacje będzie można na naszej stronie internetowej. Online — konsultant jest zawsze do Państwa dyspozycji i odpowie na wszystkie Twoje pytania. Czekamy na Państwa zamówienia, avglob.org — Internet — adres firmy w dziale kontakt.